日語一級聽力原文：

　　「トヨタ自動車」と「スズキ」は、激しい開発競爭が続くエコカーや自動運転など、先端技術の分野で業務提攜に向けた協議を始めることになりました。將來の資本提攜について両社のトップは今後の検討課題だとしており、実際に実現するかどうか注目されます。

　　トヨタとスズキは、昨日燃料電池車など次世代のエコカーの環境技術や、自動運転の技術など、先端技術の分野で業務提攜の検討を始めたと発表しました。記者會見で、トヨタの豊田章男社長は、資本提攜の可能性について、「資本も含めてこれからだ」と述べ、スズキへの出資も含め、今後検討を進める考えを示し、スズキの鈴木修會長は、「ゆっくり考えたい」と述べました。

　　自動車業界では、各國で環境規制が厳しくなっていることを背景に、電気自動車などのエコカーの開発が活発になっているほか、自動運転の分野にアメリカのIT企業、グーグルが參入するなど、先端技術の開発競爭が激しくなっています。

　　このためトヨタは、マツダとの提攜やダイハツ工業の子會社化に続き、スズキとも提攜して緩やかな連合を作り、みずから開発した技術を普及させる狙いがあるものとみられます。両社の協議が將來、資本提攜につながるかどうかは、先端技術をめぐる自動車メーカー各社の戦略にも影響を與えるだけに、その行方が注目されます。

　　日語一級聽力譯文：

　　豐田汽車和鈴木公司決定就開發競爭激烈的環保車以及自動駕駛車等等尖端技術領域的業務合作展開協商，兩公司高層將把未來的資本合作作為今后的探討課題，實際能否實現引起各方關注。

　　豐田汽車和鈴木公司于昨日公布，兩社將就燃料電池汽車等等 代環保車的環境技術以及自動駕駛的技術等等尖端技術領域的業務合作展開討論。在記者發布會上，豐田的豐田章男社長就資本合作的可能性稱“包括資本在內，看今后吧”，表示了包含向鈴木公司出資在內，今后將繼續討論的想法。鈴木公司的鈴木修會長則表示：“從長計議”。

　　在汽車業界，各國的環境政策日趨嚴厲，在此背景之下，電動汽車等環保車的開發如火如荼，除此之外，美國的IT公司谷歌還涉足了自動駕駛領域等等，尖端技術的開發競爭日趨激烈。

　　因此，豐田公司繼與馬自達合作以及將大發工業收歸子公司后，又與鈴木公司展開穩步合作，這被認為是意欲普及其開發的技術。兩公司的討論在未來能否涉及資本合作，這點對各大汽車廠商的尖端技術相關戰略也會帶來不小的影響，未來走向受到各方關注。